Крановые тормозные устройства предназначены для установки на подъемно-транспортном оборудовании. Тормоз применяется для остановки и удержания валов механизмов в заторможенном состоянии при неработающем приводе.
Исполнение
Тормоз колодочный (крановый) состоит из рычажного механизма и элемента управления. Рычажная система за счет усилия пружины, через систему рычагов накладывает тормозные колодки с необходимым усилием на тормозной барабан, затормаживая его. Управляющий элемент, преодолевая усилия пружины, растормаживает систему.
В крановых тормозах серии ТКТ управляющим элементом служит электромагнит серии МО.
Структура условного обозначения
Электромагниты обозначаются так: МО-ХХХ Б ХХХ:
- МО - условное обозначение серии (магнит однофазный);
- ХХХ - исполнение по диаметру шкива тормоза (100; 200; 300 мм)
- Б - модификация;
- ХХХ - климатическое исполнение (У2, УХЛ2, Т2).
Характеристики
| Тип электромагнита | Номинальный момент электромагнита Н.м (кгс.см) | Момент массы якоря Н. м (кгс.см) | Номинальный угол поворота якоря, градус | |
| ПВ 40% | ПВ 100% | |||
| МО-100 | 5,4 (55,0) | 2,9 (30,0) | 0,5 (5,0) | 7,5 |
| МО-200 | 39,2 (400) | 19,6 (200) | 3,6 (36,0) | 5,5 |
| МО-300 | 98,0 (1000) | 39,2 (400) | 9,0 (92) | 5,5 |
| Потребляемая (полная) мощность, ВА | Потребляемая (активная) мощность при притянутом якоре, Вт | Масса, кг | ||||
| В момент включения | При притянутом якоре | |||||
| ПВ 40% | ПВ 100% | ПВ 40% | ПВ 100% | ПВ 40% | ПВ 100% | |
| 2000 | 1100 | 400 | 190 | 140 | 70 | 4,4 |
| 6800 | 4000 | 1350 | 650 | 450 | 225 | 16,5 |
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
