Кондиционер транспортный автономный КТМ-2,5 предназначен для поддержания комфортных параметров воздуха в кабине машиниста вагонов метрополитена модели 81-7036.
Кондиционер автономный с холодильной машиной на базе герметичного компрессора, с воздушным охлаждением конденсатора и электрическим нагревом воздуха.
Режимы работы - нагрев, охлаждение, вентиляция.
Контроль состояния кондиционера и управление его работой осуществляется системой автоматического управления на базе микроконтроллера с пульта управления, расположенного в кабине машиниста.
Питание двигателей механизмов кондиционера и электрического нагревателя осуществляется однофазным переменным током напряжением 220 В, частотой 50 Гц.
Кондиционер комплектуется пультом управления, щитом (панелью) управления, а также, при необходимости, преобразователем напряжения.
|
Наименование параметра |
Численные значения для режимов работы |
||
|
Охлаждение |
Вентиляция |
Нагрев |
|
|
Производительность по воздуху, м3/ч, не менее, в том числе: |
550 |
||
|
- наружному |
165 |
||
|
- рециркуляционному |
385 |
||
|
Производительность по холоду, кВт |
2,5 |
- |
- |
|
Производительность по теплу, кВт |
- |
- |
1,8 |
|
Избыточное статическое давление воздуха на выходе кондиционера, Па, не менее |
30 |
||
|
Мощность, потребляемая кондиционером, кВт, не более |
1,19 |
0,17 |
1,97 |
|
Масса, кг, не более: |
|||
|
- кондиционера в заправленном состоянии |
100 |
||
|
- панели управления |
5,5 |
||
|
- пульта управления |
2,2 |
||
Габаритный чертеж вагонного кондиционера КТМ-2,5
- Вход наружного воздуха.
- Вход воздуха на конденсатор.
- Выход воздуха из конденсатора.
- Вход рециркуляционного воздуха.
- Выход приточного воздуха.
- Дренаж.
Схема расположения кондиционера в вагоне мод. 81-7036
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
